進口德國HYDAC溫度傳感器。德國賀德克 HYDAC 公司專業(yè)生產(chǎn)用于流體過濾技術(shù)、液壓控制技術(shù)、電子測量技術(shù)的元件和裝置,是世界著名的過濾器、蓄能器、液壓閥、電子產(chǎn)品、管夾、電磁鐵、液壓系統(tǒng)總成等產(chǎn)品的液壓件制造商。HYDAC 在美國、 法國、印度、英國、瑞士、意大利及國內(nèi)等地均有生產(chǎn)制造基地，超過5000雇員。HYDAC 流體過濾技術(shù)，各類液壓、潤滑過濾器、濾油車、真空脫水車、油品檢測儀。HYDAC 液壓、潤滑系統(tǒng)總成，各種用途的液壓潤滑動力站、控制閥塊、液壓執(zhí)行器。用于移動作業(yè)機械的HYDAC 控制技術(shù)。在液壓、電子或機械領(lǐng)域，為您提供*佳解決方案是我們的挑戰(zhàn)：協(xié)商、支持，直至緊密的發(fā)展伙伴關(guān)系，適用于標準應用和具有增強功能安全性的應用的解決方案（例如 ISO 13849、IEC 61508），滿足最廣泛要求的可視化解決方案，通過我們的全世界業(yè)務提供世界球技術(shù)和商業(yè)支持，用于不同系統(tǒng)概念和結(jié)構(gòu)的電子控制裝置，多樣化的應用開發(fā)工具產(chǎn)品線，行業(yè)經(jīng)驗和機械知識，電子控制、液壓元件和傳感器的修改程序。HYDAC 通過各種可視化解決方案滿足機器操作和監(jiān)控方面的不同要求。許多不同的顯示解決方案（從簡單顯示到透反射彩色顯示），廣泛的軟件庫可用于編程支持，多種通訊接口：CAN；RS232；LIN，各種顯示尺寸和格式。

HYDAC 的產(chǎn)品范圍廣泛，結(jié)合其在開發(fā)、制造、銷售和服務方面的專業(yè)知識，使全世界石油和天然氣/海上工業(yè)能夠克服最多樣化的問題。HYDAC 對 ISO 9001:2008 和 ISO 18001 的質(zhì)量和環(huán)境認證表明*流的質(zhì)量和對其資源的負責任管理。連續(xù)冷卻和離線過濾延長了油和齒輪的使用壽命。雙聯(lián)過濾器可在不關(guān)閉裝置的情況下更換過濾器。此外，還有一個集成的熱旁通閥，可確保系統(tǒng)即使在低溫下也能繼續(xù)運行，因為冷油不會通過板式換熱器供給。一旦油足夠熱，它就可以流過熱交換器來冷卻裝置。為了保證恒定的油溫，可以安裝一個可選的水流控制器，根據(jù)需要為板式換熱器提供足夠的水，以達到所需的油溫。壓力、溫度或流量傳感器也可以添加到控制塊中。賀德克繼電器 EDS8000 是一款易于設(shè)置的緊湊型電子壓力開關(guān)。提供帶有一個或兩個 PNP 晶體管開關(guān)輸出的變體。精度等級 1% FS *大值，防護等級 IP 67，4位數(shù)字顯示，符合 VDMA 的菜單導航，1 或 2 個 PNP 晶體管開關(guān)輸出，堅固的不銹鋼測量元件，多色切換顯示，通過按鍵編程簡單處理。開關(guān)位置在操作期間分別通過綠色或紅色背景照明發(fā)出信號。EDS8000 的主要應用是液壓和氣動領(lǐng)域中的壓力和極限值信息，或者任何高開關(guān)頻率或恒定開關(guān)精度超出機械壓力開關(guān)所能提供的地方。

本公司專業(yè)從事歐美工控液壓產(chǎn)品及電子儀器儀表的進口，是一家服務國內(nèi)電廠、化工行業(yè)、石油行業(yè)、冶金行業(yè)、電子、機床、汽車、液壓系統(tǒng)、工業(yè)機械的工業(yè)自動化設(shè)備公司。我們直接從國外聯(lián)系進貨，快捷、有效，提供100%原裝進口，真正做到讓客戶滿意，采購放心。公司以提供優(yōu)質(zhì)的服務為宗旨，與國內(nèi)各企業(yè)建立廣泛合作伙伴關(guān)系。我們的優(yōu)勢經(jīng)銷產(chǎn)品：EMERSON流量計、伊頓EATON、AB、ROSEMOUNT羅斯蒙特、易福門IFM傳感器、霍尼韋爾HONEYWELL、REXROTH力士樂、MTS位移傳感器、、杰佛倫GEFRAN傳感器、SICK西克、ABB萬福樂WANDFLUH電磁閥、賀德克HYDAC傳感器。

賀德克壓力傳感器HDA4445-A-250-000

HYDAC流量傳感器ENS3216-2-0410-000-K

HYDAC流量開關(guān)EVS3114-A-0600-000

HYDAC壓力繼電器EDS3446-3-0250-000

賀德克液位傳感器ENS3118-5-0520-000-K

賀德克繼電器EDS3346-3-0016-000-F1

賀德克溫度傳感器ETS326-3-100-400

賀德克壓力傳感器HDA4745-A-250-000

HYDAC壓力開關(guān)EDS1791-N-250-000

HYDAC液位傳感器ENS3216-3-0520-000-K

賀德克壓力開關(guān)VD5D.0/-L24 

HYDAC液位開關(guān)ENS3216-3-0520-000-K

賀德克流量開關(guān)ENS311P-8-0520-000-K

HYDAC傳感器HDA4840-A-250-424(10m)

賀德克流量傳感器EVS3104-A-0300-000

賀德克壓力繼電器EDS344-2-250-000

HYDAC流量傳感器EVS3116-A-0600-000

HYDAC壓力繼電器EDS344-3-600-000

HYDAC繼電器EDS3348-5-0016-000-F1

HYDAC壓力繼電器EDS3446-3-0250-000

賀德克壓力傳感器HDA4745-A-400-000

德國HYDAC溫度傳感器ETS1701-100-000

賀德克液位開關(guān)ENS3218-5-0730-000-K

HYDAC壓力傳感器HDA4445-A-400-000

賀德克流量開關(guān)EVS3108-H-0300-000

HYDAC流量開關(guān)EVS3116-A-0020-000

HYDAC壓力開關(guān)HDA4445-A-400-000

賀德克傳感器HDA4744-A-400-000

賀德克流量傳感器EVS3104-A-0300-000

HYDAC傳感器AS1008-C-000

賀德克壓力繼電器EDS348-5-250-000

HYDAC流量傳感器EVS3104-A-0060-000

賀德克壓力開關(guān)HDA4840-A-350-424(10m)

HYDAC溫度繼電器ETS1701-100-000

HYDAC液位傳感器ENS3216-2-0250-000-K

HYDAC壓力傳感器HDA4744-A-250-000

賀德克傳感器HDA4840-A-400-424(10m)

賀德克溫度傳感器ETS326-3-100-000

賀德克流量傳感器EVS3106-A-0300-000

賀德克溫度傳感器ETS1701-100-000

HYDAC繼電器EDS3448-5-0400-000

HYDAC溫度繼電器ETS1701-100-000

HYDAC液位開關(guān)HNS3228-5-0730-000

HYDAC壓力傳感器HDA4840-A-350-424(10m)

HYDAC液位開關(guān)EVS3104-A-0020-000

賀德克壓力繼電器EDS346-3-250-000

賀德克溫度繼電器ETS3226-3-100-000

賀德克傳感器HDA4744-A-060-000

德國HYDAC流量傳感器，賀德克流量傳感器

德國HYDAC流量開關(guān)，賀德克流量開關(guān)

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德國HYDAC流量計，賀德克流量計

德國HYDAC傳感器樣本，賀德克傳感器樣本

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德國HYDAC壓力開關(guān)，賀德克壓力開關(guān)

目前國內(nèi)液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，在液壓回路中取出液壓缸活塞桿移動位置的方法，大多采用行程開關(guān)，即利用與油缸活塞桿相連的機械結(jié)構(gòu)去觸發(fā)不同安裝位置的行程開關(guān)，從而拾取到相應位置的電信號；但在某些情況下，與活塞桿直接相連的使行程開關(guān)觸發(fā)的機械結(jié)構(gòu)根本無法安裝，甚至連行程開關(guān)的安裝位置都沒有，這種情況下，可以想到用壓力繼電器代替行程開關(guān)，具體方法是：在液壓缸外壁上與欲取出電信號的活塞桿移動位置相對應的地方鉆一小孔，并從此孔中接一反應靈敏的壓力繼電器，在活塞快速運行經(jīng)過該孔后，壓力繼電器即可對該孔從有桿腔到無桿腔的壓力變化作出反應，從而發(fā)出電信號，完成了行程開關(guān)的功能。

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本構(gòu)造及技術(shù)現(xiàn)狀電動叉車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過電子控制器控制電機，電機帶動齒輪泵旋轉(zhuǎn)，并向轉(zhuǎn)向器提供液壓油，液壓油經(jīng)轉(zhuǎn)向器傳送給液壓馬達，液壓馬達帶動轉(zhuǎn)向齒輪實現(xiàn)叉車轉(zhuǎn)向。這種傳統(tǒng)做法使電機始終以固定輸入電壓和較高的轉(zhuǎn)速進行工作，不管叉車需不需要轉(zhuǎn)向，泵電機都具有較高的輸出，這樣不僅噪聲大（電機與齒輪泵噪聲），而且能耗高。壓力繼電器在液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應用。壓力繼電器和電子控制器的選型，壓力繼電器切換頻率高，觸點負載電流大，壓力范圍可調(diào)，特別適合各車型轉(zhuǎn)向工況需求?？刂破鬟x用美國 CURTIS 公司生產(chǎn)的專用泵電機控制模塊，該控制模塊結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，在電動叉車行業(yè)使用很普及，而且具有多速度模式輸出，內(nèi)部應用程序可通過專用手持單元設(shè)定，能夠非常方便地實現(xiàn)轉(zhuǎn)向多模式控制。通過在轉(zhuǎn)向器進油口加裝壓力繼電器，在方向盤不旋轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)向器進油口壓力較小，壓力繼電器觸點不動作，電子控制器輸出為“低速度模式”（使轉(zhuǎn)向處于“惹速”狀態(tài)）；當轉(zhuǎn)動方向盤時，壓力繼電器“感知”到油壓增加，壓力繼電器觸速動作，電子控制器輸出迅速轉(zhuǎn)化為“高速度模式”，使電機以正常轉(zhuǎn)向所需要的功率進行工作。

設(shè)計人員在決定是否選用壓力繼電器代替行程開關(guān)時，必須對 P 作細致計算。如實例中若把 Qp 減小，活塞桿徑加粗，所選插裝件通徑加大及差動管路管徑加大時，由公式算出的 P 值可能很小（小于 SP1 的靈敏度），不足以引起 SP1 的動作，這種情況下就不能用壓力繼電器代替行程開關(guān)。實例中壓力繼電器 SP1 在各個工況下檢測到的壓力會不一樣，即在有差動工作完成后，油缸繼續(xù)非差動運行及回程時繼電器吸合狀態(tài)會發(fā)生變化，而對我們有用的信號就是在差動階段內(nèi)，所以在畫電器梯形圖及編程時，除差動段內(nèi) SP1 的吸合信號作有效處理外，其它階段內(nèi) SP1 的信號均作無效處理。

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