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汽車減震器性能耐久試驗臺

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產(chǎn)品特點

試驗臺主要用于各類轎車、SUV 及 MPV 等車型多種規(guī)格的筒式、彈簧式減振器進行xing能和耐久試驗。液壓伺服系統(tǒng)驅(qū)動加載,控制部分采用目前zui先進的電液系統(tǒng)控制技術,操作起來非常方便、直觀。并對檢測結果進行產(chǎn)品合格與否判斷,并對相關的檢測結果進行統(tǒng)計、分析、保存。

詳細介紹

減震器性能耐久試驗臺

汽車減震器性能耐久試驗臺


一、主要用途

試驗臺主要用于各類轎車、SUV 及 MPV 等車型多種規(guī)格的筒式、彈簧式減振器進行xing能和耐久試驗。液壓伺服系統(tǒng)驅(qū)動加載,控制部分采用目前zui先進的電液系統(tǒng)控制技術,操作起來非常方便、直觀。并對檢測結果進行產(chǎn)品合格與否判斷,并對相關的檢測結果進行統(tǒng)計、分析、保存。

二、功能介紹

試驗系統(tǒng)全套系統(tǒng)均為全新的產(chǎn)品,結構設計先進合理,設備結構緊湊,便于維護及維修:設備具有自我保護系統(tǒng),具備防止突發(fā)斷電而損壞設備的能力;所有系統(tǒng)的設計和制造必須能滿足連續(xù)運轉(zhuǎn)的要求;所有表面應處理為防銹、防腐蝕;電源、測量線路之間應分開或屏蔽,以避免相互影響;

系統(tǒng)各部件可靠連接、匹配,連接線纜及接口能互連互通(JUNGONG級航空插頭),保證構成完整、可靠的測試系統(tǒng),滿足測試要求控制柜和執(zhí)行柜之間有快速轉(zhuǎn)換接頭,方便拆卸。設備上安裝三色報JINGDENG,設備運行產(chǎn)品出現(xiàn)故障時會亮紅燈并聲光報警,設備正常運行時綠色燈閃爍。

試驗臺主機采用立柱橫梁式框架結構,兩液壓升降缸調(diào)節(jié)上橫梁高度,兩根導向柱固定,液壓系統(tǒng)鎖緊,剛xing好。橫梁下平面安裝一液壓油缸,下底面安裝液壓油缸,實現(xiàn)上下雙動功能??蓾M足不同高度的被測件。

控制柜在試驗臺左側,液壓伺服系統(tǒng)由液壓站、油缸、伺服閥等組成,油缸位于試驗臺下方箱體內(nèi)。

電氣控制柜內(nèi)下放置電磁閥等控制系統(tǒng),上部安裝顯示器、鍵盤、鼠標等。

各接口之間用航空插頭連接,端口拆卸方便,便于維護和修理,外套波紋管保護。氣管、線路安放在線槽內(nèi),安全整潔。整體結構緊湊,布局合理,人機交互界面良好。

底座,ZHONGXIN低,剛xing好,滿足苛刻試驗時對穩(wěn)定xing的要求。

二、工作條件

為了保證您購買的減震器性能耐久試驗臺能保持在較長時期內(nèi)正常運轉(zhuǎn),請在以下條件下運行:

a.在室溫-10℃~40℃,濕度35~90%(相對濕度)的條件下;

b.穩(wěn)固的基礎上水平安裝,水平度為0.2/1000;

c.在無震動的環(huán)境中;

d.周圍無腐蝕xing介質(zhì);

e.在無明顯電磁場干擾的環(huán)境中;

f.電源電壓波動范圍不超過額定值的±10%;

g.冷卻循環(huán)水溫度不高于25℃;

h.為了方便試驗操作以及維修,試驗臺周圍應留有一定的空間;

I.海拔高度:0-1000m

G.供電電壓:380VAC士10%,接地線;工作制式:無人值守工作制;冷卻塔的位于室外

K.氣源:0.4~0.7MPa,流量 0.4L/S。

四、適用標準

QC/T491-2018《汽車減振器性能要求及臺架試驗方法》

QC/T545-1999《汽車筒式減振器臺架試驗方法》

GB/T23919-2009《三輪汽車和低速貨車減振器》

技術名稱

技術參數(shù)

工位額定動靜負荷

±25KN

靜負荷精度

±0.5%FS

摩擦阻力測試范圍

5-300N

位移精度

±0.5%FS

頻率范圍

上0-5Hz 下0-15Hz(連續(xù)可調(diào))

活塞速度

0-3m/s(可調(diào))  精度:±1%

速度控制精度

小于±0.005m/s

試驗空間

100-650mm任意可調(diào)

主機立柱間距

不小于500mm可根據(jù)用戶要求定制

耐久測試

耐久二工位,可同時對一個或兩個產(chǎn)品進行耐久試驗

性能測試

可以進行一個產(chǎn)品性能測試,性能和耐久不可同時進行

作動器額定行程

≧±125mm位移測量精度:±0.5%FS

控制方式

位移、負荷力

液壓泵站

工作壓力≧21Mpa、額定流量≧200L/min

電源電壓

380VAC±10%

冷卻塔配置

0.4~0.7MPa,流量 0.4L/S



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