性能特點(diǎn)：

● 單一分析儀可測(cè)量多種傳統(tǒng)及非傳統(tǒng)氣體組分    

● 真正的1 Hz取樣和數(shù)據(jù)采集

● 針對(duì)燃燒尾氣瞬態(tài)測(cè)量，T90< 1s

● 符合EURO VI 和 EPA 1065法規(guī)

● 無(wú)需除濕，直接對(duì)濕樣氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)

● 全自動(dòng)，可遠(yuǎn)程控制

● 含有系統(tǒng)自診斷功能

● 無(wú)壓力波動(dòng)以保證測(cè)量精度

● 加熱微粒過(guò)濾器以保證光學(xué)效率

● 具備吹掃及量距氣面板，便于控制

● 過(guò)濾箱帶有2到4個(gè)通道，便于進(jìn)行多點(diǎn)取樣

● 操作成本

應(yīng)用場(chǎng)合：

1.現(xiàn)代重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SCR De-NOx（歐IV、V、VI）研究開發(fā)，特別適用于NH3的測(cè)量；

2.帶有催化排氣凈化器、NOx催化轉(zhuǎn)化裝置的低排放汽油機(jī)研究開發(fā)及ECU標(biāo)定；

3.帶有尾氣后處理系統(tǒng)的輕型柴油機(jī)研究開發(fā)；

4.在發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤測(cè)功臺(tái)架的通用尾氣排放測(cè)量，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)的尾氣在線評(píng)估；

5.尾氣后處理系統(tǒng)的研究開發(fā)，包括DOC、SCR、LNT；

6.替代燃料的使用研究開發(fā)，包括CNG、乙醇、甲醇、生物柴油等；

7.其它應(yīng)用，比如燃料電池及混合動(dòng)力的研究開發(fā)；

8. 帶催化排氣凈化器、NOx催化裝置或SCR催化轉(zhuǎn)化器、DPF低排放柴油機(jī)研究及ECU標(biāo)定；

技術(shù)參數(shù)：